Iwwersiicht
An de leschte Joren, huet China d'Wirtschaft séier Entwécklung nohalteg, Energie Problemer hunn ëmmer méi den Haaptgrond Ielebou vun der Entwécklung vun der Industrie ginn, a mat der rapid Erhéijung vun Energiepräisser, der haarder Konkurrenz um Bannemaart, Energiespueren huet ginn den Haaptproblem mat der Entwécklung vu ville Industrien, besonnesch e puer Energieverbrauch ass relativ grouss Industrien wéi Petroleum, chemesch, pharmazeutesch, Metallurgie, Fabrikatioun, Ëmweltschutz, Gemengen an aner Industrien. Laut den Donnéeën ass d'Gesamtkapazitéit vun Héich- an Nidderspannungsmotoren a China méi wéi 35000MW, déi meescht vun hinnen si Fanpompellasten, an déi meescht vun hinnen schaffen am héijen Energieverbrauch a gerénger Effizienz.
Allgemeng Fan, Pompel System meescht vun de Krunn de Waasser Flux oder Drock ze ajustéieren, baffle dëser Regulatioun ass de Verloscht vun der Päif Reseau ze Erhéijung, vill Energie op Käschte verbrauchen, also, zwangsleefeg Ursaach der Offall vun elektresch Energie. A well den Design ass de System no der maximaler Belaaschtung entworf, an der aktueller Operatioun, meeschtens ass de System onméiglech am Volllastzoustand ze lafen, et gëtt e groussen Iwwerschoss, also ass et e grousst Energiespuerpotenzial .
Benotzen KD600 Frequenz Konversioun Vitesse Kontroll Apparat, vun der Vitesse vun der Fan änneren, sou wéi de Fan Loft Volumen ze änneren de Besoine vun der Produktioun Prozess ze treffen, an der Operatioun Energieverbrauch ass am meeschte spueren, déi héchste ëmfaassend Virdeel. Dofir ass d'Variabel Frequenzgeschwindegkeetsreguléierung en effizienten an optimalen Geschwindegkeetsreguléierungsschema, deen déi stepless Geschwindegkeetsreguléierung vum Fan realiséieren kann, a ka bequem e zouenen-Loop Kontrollsystem bilden fir konstante Drock oder konstante Flowkontrolle z'erreechen.
Frequenz Konversiounsion Vitesse Regulatioun Energie-spueren Prinzip
Geméiss dem Prinzip vun der Flëssegmechanik ass d'Relatioun tëscht Schaftkraaft P a Loftvolumen Q a Wanddrock H vum Fan gedriwwen duerch Induktiounsmotor wéi follegt:
"Q*H Wann d'Geschwindegkeet vum Motor vun n1 op n2 ännert, ass d'Relatioun tëscht Q, H, P an der Geschwindegkeet wéi follegt:
Et kann gesi ginn datt de Loftvolumen Q proportional zu der Geschwindegkeet n vum Motor ass, an déi erfuerderlech Schaftkraaft P ass proportional zum Wierfel vun der Geschwindegkeet. Dofir, wann 80% vum bewäerten Loftvolumen erfuerderlech ass, andeems d'Geschwindegkeet vum Motor op 80% vun der bewäertter Geschwindegkeet ugepasst ass, dat heescht, d'Frequenz op 40.00Hz upassen, gëtt déi erfuerderlech Kraaft nëmmen 51.2% vum Original.
Wéi an der Figur (1) gewisen, gëtt den Energiespuereffekt nom Adoptioun vun variabelen Frequenzgeschwindegkeetsreguléierung aus der Operatiounskurve vum Fan analyséiert.
Wann de erfuerderleche Loftvolumen vu Q1 op Q2 erofgeet, wann d'Method fir de Dämpfer ugepasst gëtt, wäert d'Päifennetzresistenz eropgoen, d'Päifnetzcharakteristesch Curve wäert eropgoen, de Betribskonditiounspunkt vum System ännert sech vu Punkt A zum neien Operatiounskonditiounspunkt B, an déi erfuerderlech Schaftkraaft P2 ass proportional zum Gebitt H2 × Q2. Wann de Geschwindegkeetskontrollmodus ugeholl gëtt, fällt d'Fangeschwindegkeet vun n1 op n2, d'Netzcharakteristiken änneren net, awer d'Fankarakteristikkurve wäert erof goen, sou datt säi Betribskonditiounspunkt vun A op C geplënnert gëtt. erfuerderlech Schachtkraaft P3 ass proportional zum Gebitt HB × Q2. Theoretesch ass d'Schachtkraaft Delt (P) gespäichert proportional zum Gebitt vun (H2-HB) × (CB).
Bedenkt d'Reduktioun vun der Effizienz no der Verzögerung an den zousätzleche Verloscht vum Geschwindegkeetsreguléierungsapparat, duerch praktesch Statistiken, kënnen d'Fans Energie spueren duerch Geschwindegkeetsreguléierungskontrolle bis zu 20% ~ 50%.
Variabel Frequenz Vitesse Kontroll Virdeel
- De Kraaftfaktor vun der Netzsäit gëtt verbessert: wann den ursprénglechen Motor direkt vun der Kraaftfrequenz ugedriwwe gëtt, ass de Kraaftfaktor ongeféier 0,85 bei voller Belaaschtung, an den aktuellen Lafkraaftfaktor ass vill manner wéi 0,8. Nom Adoptioun vum Frequenzkonversiounsgeschwindegkeetsreguléierungssystem kann de Kraaftfaktor vun der Kraaftsäit op méi wéi 0,9 erhéicht ginn, an d'reaktiv Kraaft kann immens reduzéiert ginn ouni de reaktive Kraaftkompensatiounsapparat, deen den Ufuerderunge vum Stroumnetz erfëllen kann a spuert weider d'Betribskäschte vun der Upstream Ausrüstung.
- Ausrüstung Operatioun an Ënnerhalt Käschten erofgaang: No der Benotzung vun Frequenz Konversioun Upassung, wéinst der Upassung vun Motor Vitesse Energie spueren ze erreechen, wann d'Laascht Taux niddereg ass, ass de Motor Vitesse och reduzéiert, d'Haaptrei Equipement an entspriechend Hëllef Equipement wéi Lager droen manner wéi virdrun, den Ënnerhaltszyklus kann verlängert ginn, Ausrüstungsbetribsliewen gëtt verlängert; An no der Konversiounstransformatioun kann d'Ouverture vum Dämpfer 100% erreechen, an d'Operatioun ass net ënner Drock, wat den Ënnerhalt vum Dämpfer wesentlech reduzéieren kann. An der Operatioun vum Frequenzkonverter brauche just regelméisseg de Frequenzkonverter ze stauben, ouni ze stoppen, fir d'Kontinuitéit vun der Produktioun ze garantéieren. Mat de Besoine vun der Produktioun, ajustéieren d'Geschwindegkeet vum Fan, an dann de Loftvolumen vum Fan ajustéieren, wat net nëmmen den Ufuerderunge vum Produktiounsprozess entsprécht, awer och d'Aarbechtsintensitéit staark reduzéiert. Nodeems d'Frequenzkonversiounstechnologie fir d'Geschwindegkeetsreguléierung ugeholl gouf, gëtt de mechanesche Verschleiung reduzéiert, d'Ënnerhaltungsaarbecht gëtt reduzéiert an d'Ënnerhaltskäschte ginn reduzéiert.
- Nodeems d'Frequenzkonversiounsgeschwindegkeetsreguléierungsapparat benotzt gëtt, kann de Motor softstart ginn, an de Stroum ass net méi wéi 1,2 Mol de bewäerten Stroum vum Motor beim Start, ouni Impakt op d'Muechtnetz, an d'Liewensdauer vum Motor gëtt verlängert. Am ganze Betribsberäich kann de Motor eng glat Operatioun garantéieren, Verloschter reduzéieren an normal Temperaturerhéijung. De Kaméidi an de Startstroum vum Fan si ganz kleng beim Start, ouni onnormal Schwéngung a Kaméidi.
- Am Verglach mam ursprénglechen alen System huet den Inverter eng Rei Schutzfunktiounen wéi Iwwerstroum, Kuerzschluss, Iwwerspannung, Ënnerspannung, Phasemangel, Temperaturerhéijung, asw., fir de Motor besser ze schützen.
- Einfach Operatioun a praktesch Operatioun. Parameteren wéi Loftvolumen oder Drock kënne per Computer op afstand gesat ginn fir intelligent Regulatioun z'erreechen.
- D'Fäegkeet fir sech un d'Spannungsschwankungen unzepassen ass staark, d'Spannungsaarbechtsberäich ass breet, an de System kann normalerweis funktionnéieren wann d'Spannungsspannung tëscht -15% an +10% schwankt.
Applikatioun Site
Post Zäit: Dez-04-2023